На международной выставке ИННОПРОМ премьер-министру России Михаилу Мишустину презентовали поезд для высокоскоростных магистралей, размещенный на стенде Группы Синара, а также ход строительства кампуса Уральского федерального университета.
Макет поезда из трех вагонов с внешним дизайном и различными вариантами внутренней компоновки презентует актуальные наработки производителей и проектировщиков.
Поезд отличается аэродинамической формой с минимальным коэффициентом сопротивления, что снизит шум и расход энергии. Использование в качестве основного конструктивного материала экструдированного алюминиевого профиля позволит снизить вес поезда, а отечественный тяговый привод мощностью 10 МВт обеспечит скорость до 400 км/ч на специализированной железнодорожной инфраструктуре. Высокоскоростной поезд будет двухсистемным.

У поезда предусмотрена восьмивагонная компоновка, общая вместимость составит 455 пассажиров. Предполагается возможность эксплуатации поезда по системе многих единиц в сдвоенном режиме (8+8 вагонов). Поезд будет оснащен комплексом машинного зрения, средствами дистанционного управления, устройствами интервального регулирования и цифрового управления.
Разработка высокоскоростного электропоезда ведется Инжиниринговым центром железнодорожного транспорта (ИЦ ЖТ), созданным РЖД и Группой Синара. Производство отечественных высокоскоростных поездов для ВСМ Москва-Санкт-Петербург и перспективных магистралей Москва-Екатеринбург, Москва-Адлер, Москва-Минск будет организовано на предприятии «Уральские локомотивы». Первые два высокоскоростных электропоезда будут изготовлены в 2028 году.
В производственную кооперацию для организации серийного выпуска высокоскоростных электропоездов будут привлечены более 100 российских производителей компонентов, многие из которых уже участвуют в производстве полностью российских скоростных электропоездов «Финист». Тяговый привод поезда будет производиться холдингом «Синара — Транспортные Машины». На заводе «Уральские локомотивы» запланирован выпуск тележек, кузовов вагонов, итоговая сборка и пусконаладка высокоскоростных электропоездов.
На предприятии уже начато строительство двух новых корпусов общей площадью 60 тыс. кв. метров. По итогам реализации инвестиционной программы обновленные производственные мощности завода позволят одновременно выпускать до 300 вагонов скоростных и высокоскоростных электропоездов в год.
Также на стенде Группы Синара премьер-министр ознакомился с ходом реализации проекта по строительству кампуса Уральского федерального университета. Кампус УрФУ в Екатеринбурге построен уже на 60% — возведены объекты общей площадью 250 тысяч кв. м: первый учебный корпус, общежития, медицинский центр, тренировочное поле с беговыми дорожками, а также инженерная инфраструктура, улично-дорожная сеть протяженностью 3,7 км. На втором этапе реализации проекта возводятся учебные корпуса Института радиоэлектроники и информационных технологий, Института экономики и управления, Специализированного учебно-научного центра (СУНЦ) общей площадью 100 тыс. кв. м. Объекты будут сданы в эксплуатацию в ноябре 2025 года.

Также в Новокольцовском «Синара-Девелопмент» возводит жилье и необходимую инфраструктуру. В результате на юго-востоке Екатеринбурга создается новый район со своей инфраструктурой, жилыми кварталами, университетским кампусом, деловым сегментом и производственно-логистическим кластером.