Центр инновационного развития Холдинга «Синара — Транспортные Машины» и команда Инжинирингового центра цифровых технологий машиностроения Уральского федерального университета им. Б. Н. Ельцина (ИЦЦТМ УрФУ) представили проект виртуального полигона системы управления локомотивами. Данная технология позволит на 30% оптимизировать временные затраты при разработке и обеспечить выпуск качественных и конкурентоспособных транспортных средств.
Презентация инновационного IT-решения состоялась в рамках рабочего визита директора по развитию УМНОЦ Игоря Манжурова, представителей Министерства промышленности и науки Свердловской области и Фонда технологического развития промышленности Свердловской области.
Комплексный проект направлен на совершенствование процесса разработки и постановки на производство систем управления локомотивами. Базовой внедряемой технологией является технология виртуальных испытаний — «виртуальный полигон». Это позволит обеспечить сквозное проектирование и согласование всех требований при создании подвижного состава.
«Технология виртуальных испытаний — неотъемлемая часть цифрового двойника локомотива. Реализация данного подхода позволит оценивать выполнение требований ГОСТов, функциональной безопасности и пожеланий заказчика на каждом этапе разработки и изготовления техники. Компания СТМ, развивая данную технологию, выходит на новый уровень в проектировании, производстве и сервисе подвижного состава. Применяя „виртуальный полигон“, мы можем своевременно вносить корректировки в конструкторскую документацию, уточнять финансовую и эксплуатационную модель по ходу проектирования и производства локомотива, а самое главное — управлять процессом разработки, оптимизируя затраты на работы, обеспечить выпуск качественных и конкурентоспособных транспортных средств», — отметил первый заместитель генерального директора ЦИР СТМ Кирилл Колесников.
Проект будет завершен в ноябре 2021 года, в дальнейшем технология «виртуальный полигон» будет распространена на все перспективные продукты Холдинга СТМ, включая линейку городского общественного транспорта.
«Объединение лучших практик инженеров и ученых — важный шаг в создании транспортной инфраструктуры нового типа, который повысит скорость разработки будущих машин с обеспечением безопасности на всем цикле их использования. Данные технологии помогают анализировать различные сценарии эксплуатации и позволяют сократить время и стоимость самой разработки. Таким образом, мы можем наблюдать, как создается технологический задел, не имеющий аналогов в России и ближнем зарубежье, что делает Свердловскую область лидером в производстве современного подвижного состава, а также экосистемы для железнодорожных транспортных средств», — прокомментировал Игорь Манжуров.