Депо «Дёма» Куйбышевского управления «СТМ-Сервис» (входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») первым среди сервисных локомотивных депо освоило заводской ремонт электровозов серии ВЛ10 всех индексов в объеме среднего ремонта (СР). Кроме того, впервые в масштабах Куйбышевской железной дороги специалисты депо «Моршанск» будут осуществлять средний ремонт тепловозов серии 2ТЭ10 всех индексов.

В рамках подготовки к освоению данных видов ремонта специалисты депо разработали соответствующие технологические процессы и инструкции, провели обучение ремонтного персонала и создали новые рабочие места. Депо «Моршанск» и «Дёма» успешно прошли проверки производства для расширения области действия сертификата соответствия до ремонта в объеме СР. Эксперты ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» подтвердили, что в депо созданы условия, позволяющие обеспечить стабильность качества ремонта локомотивов, установленные отраслевыми нормативами и правилами, ГОСТ и ISO 9901−2011.

Планируется, что в 2018 году средний ремонт пройдут 78 секций электровозов ВЛ10 и 16 секций тепловозов серии ТЭ10, которые находятся на обслуживании в Куйбышевском управлении «СТМ-Сервис». «Грузовые локомотивы данных серий активно используются на сети железных дорог. Тепловозы серии 2ТЭ10 будут эксплуатироваться ориентировочно до 2035 года, а электровозы серии ВЛ10 — до 2028 года». Теперь проводить ремонт всех объемов для этих локомотивов можно в наших депо", — пояснил начальник Куйбышевского управления сервиса «СТМ-Сервис» Дмитрий Ёжиков.

Всего в Куйбышевском управлении «СТМ-Сервис» на сервисном обслуживании находятся 1168 секций локомотивов ВЛ10, которые эксплуатируются на Куйбышевской, Южно-Уральской и Московской железных дорогах. Также на сервисном обслуживании в Куйбышевском управлении находятся 416 секций 2ТЭ10. Данные локомотивы используются в грузовом и хозяйственном движении на Куйбышевской железной дороге, а также на участках Бугульма — Агрыз и Ульяновск — Юдино (Горьковская железная дорога).

Отметим, что локомотивы 2ТЭ10 и ВЛ10 обслуживаются в Куйбышевском депо с 1960-х годов: первые виды ремонта производили в объеме ТО-3 и ТР-1. Средние ремонты, необходимые после пробега 800 тысяч км (для ВЛ10) и 600 тысяч км (2ТЭ10), ранее осуществлялись на локомотиворемонтных заводах.