АО «Синара-Транспортные Машины», Екатеринбург

4 сентября 2022 года в Таганроге открылось движение трамваев по маршрутам № 4 и № 9и. Для удобства горожан, просивших ускорить запуск вагонов по данным линиям, старт движению был дан ранее запланированного срока. Это было сделано для того, чтобы обеспечить транспортную доступность населения к одному из важнейших объектов города — «Таганрогскому авиационному научно-техническому комплексу имени Г.&

Приемочная комиссия рассмотрела результаты испытаний микропроцессорной системы управления и безопасности движения (МПСУ-БД), предназначенной для электровоза постоянного тока 3ЭС8 «Малахит».
Испытания, проведенные на основании межгосударственного стандарта ГОСТ 15902–2014, подтвердили соответствие системы требованиям технического задания.

Холдинг «Синара — Транспортные Машины» (СТМ) представил концепцию нового рельсошлифовального поезда 2.0 в ходе международного форума технологического развития «Технопром» в Новосибирске. Стенд с презентацией инновационного поезда во время обхода выставки посетил заместитель председателя Правительства Р Ф Дмитрий Чернышенко, курирующий направления государственной политики в области инновационной деятельности.

Холдинг «Синара — Транспортные Машины» (СТМ) выполнил контракт на поставку 10 платформ со съемным оборудованием модели ПМ-820 для российской горно-металлургической компании «Норникель». Оборудование отправилось заказчику в конце июня, его прибытие ожидается в августе.
Генеральный директор Торгового дома СТМ Антон Зубихин отметил, что в середине следующего года предприятие должно поставить «Норникелю» еще одну партию путевой техники, состоящую из 6 единиц роликовых платформ для стрелочных переводов различных модификаций.

Рама тележки нового электровоза 3ЭС8 «Малахит» успешно прошла сертификационные испытания по прочностным показателям в объеме 10 млн. циклов нагружений. Испытания проходили на специальном стенде, имитирующем нагрузку на раму под локомотивом.
«Рама тележки подвергается вертикальной нагрузке от кузова, которая распределяется между отдельными колесными парами и колесами, также она подвержена боковым усилиям, возникающим на неровных участках пути, — отметил генеральный директор завода Олег Спаи.